1/4单位负载接收器输入阻抗驱动发电机转速12000r/min
发布时间:2022/6/20 13:08:20 访问次数:87
恒频电源系统要求频率为400Hz,为此要求驱动发电机的转速为12,000r/min。恒速传动装置的主要形式有两种:一种是电磁式,另一种是机械式。
电磁式恒速传动装置,电磁式CSD的工作原理与电磁滑差离合器的原理相似。
当发动机转速增大(或减小)时,转速传感器控制电路使励磁电流减小(或增大),滑差转速增加(或减小),这样就可以维持输出转速不变。但因其效率低,传输功率小,一般只能在发电机容量小(最大不超过25kVA)、发动机转速变化范围不大的场合使用。
Wind River Workbench能够实现硬件/软件设计人员和开发人员的无缝协同工作,极大地提高了开发效率。通过部署VxWorks 653,客户能够在某个Partition采用基于JTAG的Wind River On-Chip Debugging(片上调试)技术,从而减小开发的复杂度和认证带来的成本。
同时,通过减少航空硬件平台对昂贵的调试端口的需求,极大地简化了基于ARINC 653系统的DO-178B认证工作。
FM25040A-GA可以在高达14MHz的SPI总线速度下进行读写操作,待机电流仅为10uA,并具有先进的写入保护方案以防止意外的写入与数据损坏。
FM25040A-GA的工作电压为5V,可在-40℃至+125℃的汽车温度范围内工作,保证在+125℃时数据保存9,000小时,在55℃时数据更可保存17年,并采用“绿色”/RoHS环保的8脚SOIC封装。
MAX13410E-MAX13415E半双工,RS-485/RS-422收发器,具有集成低压差(LDO)稳压器。
为进一步节省空间并降低成本,集成的LDO稳压器提供+6V至+28V宽电压范围,省去了隔离电源稳压器的需要.MAX13410E-MAX13415E理想用于隔离测量、汽车和工业应用。
这些可靠的收发器提供±15kV ESD保护(人体模型)和热关断保护。另外,由于具有1/4单位负载接收器输入阻抗,因此允许总线上挂载多达128个收发器。
恒频电源系统要求频率为400Hz,为此要求驱动发电机的转速为12,000r/min。恒速传动装置的主要形式有两种:一种是电磁式,另一种是机械式。
电磁式恒速传动装置,电磁式CSD的工作原理与电磁滑差离合器的原理相似。
当发动机转速增大(或减小)时,转速传感器控制电路使励磁电流减小(或增大),滑差转速增加(或减小),这样就可以维持输出转速不变。但因其效率低,传输功率小,一般只能在发电机容量小(最大不超过25kVA)、发动机转速变化范围不大的场合使用。
Wind River Workbench能够实现硬件/软件设计人员和开发人员的无缝协同工作,极大地提高了开发效率。通过部署VxWorks 653,客户能够在某个Partition采用基于JTAG的Wind River On-Chip Debugging(片上调试)技术,从而减小开发的复杂度和认证带来的成本。
同时,通过减少航空硬件平台对昂贵的调试端口的需求,极大地简化了基于ARINC 653系统的DO-178B认证工作。
FM25040A-GA可以在高达14MHz的SPI总线速度下进行读写操作,待机电流仅为10uA,并具有先进的写入保护方案以防止意外的写入与数据损坏。
FM25040A-GA的工作电压为5V,可在-40℃至+125℃的汽车温度范围内工作,保证在+125℃时数据保存9,000小时,在55℃时数据更可保存17年,并采用“绿色”/RoHS环保的8脚SOIC封装。
MAX13410E-MAX13415E半双工,RS-485/RS-422收发器,具有集成低压差(LDO)稳压器。
为进一步节省空间并降低成本,集成的LDO稳压器提供+6V至+28V宽电压范围,省去了隔离电源稳压器的需要.MAX13410E-MAX13415E理想用于隔离测量、汽车和工业应用。
这些可靠的收发器提供±15kV ESD保护(人体模型)和热关断保护。另外,由于具有1/4单位负载接收器输入阻抗,因此允许总线上挂载多达128个收发器。