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集成IC替换分立逻辑150°C引线型多层陶瓷电容器

发布时间:2022/5/30 13:00:57 访问次数:71

方格坐标板机翼上反角、安装角检查,检查机翼上反角应使用飞机制造厂提供的专用检查工具,一般是一个带有一定斜度的检查板,检查板水平面上装有一个气泡水准仪。

检查时,将检查板带有斜度的一面沿展向靠在飞机制造厂规定部位的机翼外表面上,如果水准仪能保持水平,则说明机翼的上反角符合要求。

装有气泡水准仪的专用上,反角检查板检查机翼上,反角气泡水准仪检查机翼,安装角和上述方法一样,也是使用制造厂提供的带有水准仪的检查板进行。

RCE系列使用高可靠性贴片对应125℃高温。兼容汽车所需的AEC-Q 200,ISO 7637-2(浪涌测试-注:*25Vdc额定产品与ISO 7637-2不符)。

产品尺寸:3.6x3.5mm-7.5x8.0mm

额定电压:25Vdc-1000Vdc

静电容量:1.0pF-22μF

主要用途:ECU(ISS,EPS,其他)的电源平滑及EMI静噪,ECU传感器的浪涌对策,电动机浪涌及EMI静噪。

汽车用对应150°C引线型多层陶瓷电容器.


PLC的数字IO模块/部分消耗的功率可能会急剧上升。考虑到只有被动冷却的系统,随着PLC尺寸的缩小,设计中仅数字输入部分的这种功耗水平可能会带来麻烦。

解决电源挑战还有另一种选择:用集成IC替换分立逻辑,这将允许可配置的输入电流限制。考虑一种可让您将最大输入电流设置为2.5mA的解决方案。

在此级别,您将减少四分之一的功耗。回到我们上面的32通道示例,您的数字输入部分现在的最大功耗将低于2W。并且,单个IC取代了8个分立器件通道,这种替代控制器架构的描述.


方格坐标板机翼上反角、安装角检查,检查机翼上反角应使用飞机制造厂提供的专用检查工具,一般是一个带有一定斜度的检查板,检查板水平面上装有一个气泡水准仪。

检查时,将检查板带有斜度的一面沿展向靠在飞机制造厂规定部位的机翼外表面上,如果水准仪能保持水平,则说明机翼的上反角符合要求。

装有气泡水准仪的专用上,反角检查板检查机翼上,反角气泡水准仪检查机翼,安装角和上述方法一样,也是使用制造厂提供的带有水准仪的检查板进行。

RCE系列使用高可靠性贴片对应125℃高温。兼容汽车所需的AEC-Q 200,ISO 7637-2(浪涌测试-注:*25Vdc额定产品与ISO 7637-2不符)。

产品尺寸:3.6x3.5mm-7.5x8.0mm

额定电压:25Vdc-1000Vdc

静电容量:1.0pF-22μF

主要用途:ECU(ISS,EPS,其他)的电源平滑及EMI静噪,ECU传感器的浪涌对策,电动机浪涌及EMI静噪。

汽车用对应150°C引线型多层陶瓷电容器.


PLC的数字IO模块/部分消耗的功率可能会急剧上升。考虑到只有被动冷却的系统,随着PLC尺寸的缩小,设计中仅数字输入部分的这种功耗水平可能会带来麻烦。

解决电源挑战还有另一种选择:用集成IC替换分立逻辑,这将允许可配置的输入电流限制。考虑一种可让您将最大输入电流设置为2.5mA的解决方案。

在此级别,您将减少四分之一的功耗。回到我们上面的32通道示例,您的数字输入部分现在的最大功耗将低于2W。并且,单个IC取代了8个分立器件通道,这种替代控制器架构的描述.


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