与剩磁磁通方向一致,因此使主磁场增强一点,端电压升高一点,进而会使几再增强一点,磁场再增强一点,端电压再提高一点,如此循环,直至交点@达到稳定状态。

Rf的大小决定场阻线的斜率,从而决定己点的位置。当Rf值等于临界电阻值时,如直线4,造成空载特性曲线与场阻线交点不确定,使输出电压不稳定,因此RF必须小于临界电阻。

由此可知,并励发电机自励建压的条件是:主磁极必须有剩磁;励磁电流产生的磁通必须与剩磁磁通方向一致;励磁回路的总电阻必须小于临界电阻。

安全：辅助信息可以传达给驾驶员和完成的任务，而无需对任何屏幕进行扫视，也无需将视线从道路上移开； 自然控制：众所周知，使用触摸的控制对人类来说更直观、更自然，并且需要更少的认知负荷； 隐私：人与车之间可以离散地进行通信，无需展示或公布； 

更敏感：人类的触摸感应具有很高的空间分辨率，并且已经表明人类可以从光滑表面区分高达13nm的图案； 反应时间快：还表明触觉反馈比视觉反馈快。

心电图（ECG）监测心脏活动和心率。心电图更容易捕获，并且可以提供多种信号，可以揭示驾驶员的警觉状态。此外，心率还可以将驾驶员的情绪显示为兴奋或愤怒（高心率）和平静（正常）状态。

体温感应可以揭示司机和乘客的舒适程度，并可以根据司机和乘客的个人喜好帮助调节车内温度。据报道，有多种可穿戴系统可用于测量体温， 一些先进的解决方案可以将数据无线传输到智能手机或车辆中的电子单元。