变速恒频电源系统的配置,F-20飞机上的交一直一交VsCF发电系统,容量为40kVA,采用组合式结构,发电机、变换器和控制器组合在一起,装在发动机附件机匣上,直接输出400Hz恒频交流电;AV-8B飞机上20kVA VSCF电源的发电机与变换器组合在一起,控制器则另设.

F-16飞机的10kVA VSCF电源系统有三个可拆卸部件:发电机、变换器和控制器。可以采用多种结构形式是VSCF电源的一个重要优点。

用双根馈电线为了减小发电机馈电线重量,可采用以下措施:①双线并联馈电方式。由于电机工作频率较高,考虑集肤效应,单根馈电线的截面积要比双根馈电线的截面积大.

测量探头(探针)要专用。若被测信号大于灵敏度最大值,要使用衰减器,以免烧坏示波器。若使用探针衰减器,在计算幅值时,应乘以探针衰减倍数才是正确结果。

使用时,保证示波器完整、可靠。应避免在强磁场中使用示波器。操作时应避免频繁开、关,且应避免震动和冲击。荧光屏应避免强光照射。

当Y轴输人被测信号电压较高时,应避免人体,手等触及Y轴输人端或探针,以免发生触电。

示波器在长期使用过程中,应保证干燥和清洁。不用时,用布罩住,妥善保管。

如果微机监视器(Microcomputer Watchdog Circuitry)失去信号,表示微机系统工作失常,系统应退出。馈电线短路故障采用差动电流互感器检测,互感器分设于被保护的馈电线两端,互感器副边接成差动电流保护环,若馈电线短路,则保护环输出电压。

自检测可确定故障的可拆卸部件,可判别是可拆卸部件故障还是检测线或传感器的故障。

运行自检测还对控制器的运行进行状态监控(即合理性测试).保护性跳问应判别何处跳闸和哪个部件导致跳闸.如果不能判断哪个可拆卸部件故障,则也应指出故障所在的区域。