AndesCore™车用内核是N25F的功能安全增强版本。N25F是目前市场上最受欢迎的RISC-V内核之一，而该车用核是透过严谨的开发流程来预防系统性失效，及透过产品安全机制来控制并避免随机硬件失效，以达到汽车功能安全（FuSa）的目的。

通过结合两家公司的专业知识，可为其共同客户的车载应用提供一流的性能及安全性。

共同支持世界各地客户的车用SoC产品的开发。透过AndesCore™车用内核，我们能确保客户可以在其产品认证过程中，能使用ISO 26262认证的CPU IP及安全套装方案（Safety Package）。

在励磁故障保护装置中,故障发电机系统将敏感到过(或欠)励信号,而正常发电机系统将敏感到欠(或过)励信号。因此,故障保护装置要保证不发生误动作,则首先必须准确地判断出故障的发电机,这就是所谓的故障保护动作的选择性问题。

在有″台发电机并联的系统中,设第一台发电机由于调定错误(或故障)使其调定电压Lu,高于其余正常发电机,并且其余发电机调定电压都相等,即Lu=j(f=1、2、3),则根据并联供电可知,电网电压Uc将为:

(m-1)-Lu+Luc

正常发电机的无功电流偏差信号△ru为:urL=Lr

伺服系统的最大特色：透过回馈信号的控制方式〔可做指令值与目标值的比较，因而大幅减少误差状况〕。

何谓回馈信号：向控制对象下达指令后，正确的追踪并查明现在值，且随时回馈控制内容的偏差值、待目标物到达目的地后，回馈位置值，如此反复动作。

辅助发动机配备高性能角度测量编码器，可精确测量转子位置和发动机转速。逆变器采用新型电子半导体功率器件。目前，伺服控制系统的输出器件越来越多地采用高频变化的新型半导体功率器件，主要是大功率晶体管（GTR）MOSFET功率机构和隔离门晶体管（igpt）。