SD2015使用相位连续的频移键控FSK技术，传输速率为1200位/秒，采用半双工通信，符合HART协议物理层要求。芯片的典型工作电流值在5V电压时为150μA，3.3V时为90μA，低于现有的其他HART调制解调器芯片。误码率小于百万分之一，是HART协议要求的百分之一。

HART,可寻址远程传感器高速通道的开放通讯协议，是一种用于现场智能仪表和控制室之间的通讯协议。协议采用基于Bell202标准的FSK频移键控信号，在低频的4～20mA模拟信号上叠加幅值为0.5mA的音频数字信号进行双向数字通讯。

80 Plus Titanium认证以应对气候变化为目标，要求服务器和数据存储硬件在10%负载条件下的电源能效水平达90%，在处理50%负载时的能效达96%。我们的SUPERFET V系列的FAST、Easy Drive和FRFET版本正在满足这些要求，提供强固的方案，确保持续的系统可靠性。

FAST版本在硬开关拓扑结构（如高端PFC）中提供极高能效，并经过优化以提供更低的门极电荷（Qg）和EOSS损耗，实现快速开关。

两款器件NTHL099N60S5和NTHL120N60S5Z的RDS(on)为99mW和120 mW，均采用TO-247封装。

汽车电子设备需要能够承受很大的电压变化范围。例如从9V到40V，这是因为汽车的电源是由充电发动机向蓄电池充电而产生的。

虽然蓄电池的电压只不过是12V或24V，但是考虑到，充电发电机在充电时会产生很高的电压。而且一旦蓄电池开路，还会产生更高的电压。而负载要求的电压可能是相对固定的，例如,假定负载为4个3W的LED或者4串4个1瓦的LED，就要13.2V左右的输出电压。

对于蓄电池电压为12V的汽车，它的电压就可能在9V-24V范围内变化。