共用内部或外接电压基准源与R-Car S4无缝配合卓越PMIC
发布时间:2021/10/30 19:57:51 访问次数:410
R53系列具有封装在自熄性树脂中的金属化聚丙烯薄膜，以及符合UL 94 V-0要求的外壳。金属化聚丙烯薄膜与内部平行结构相结合，具有自恢复特性，可防止灾难性故障并延长使用寿命。
两种器件工作在单电源1.8V，数字I/O接口电压为1.8V和3.3V。
所有8通路共享一个时钟，用于同时取样。两种器件有单独的待机引脚，允许用户降功耗任何一路ADC，以进一步节省功率。输入信号的峰峰值为1V，保持了信号的完整性。共用的内部或外接的电压基准源在各通道间是匹配的。
制造商:Texas Instruments产品种类:接口-I/O扩展器RoHS: 输入/输出端数量:16 I/O接口类型:I2C, Serial, SMBus最大时钟频率:400 kHz工作电源电压:2.5 V to 5.5 V最小工作温度:- 40 C最大工作温度:+ 85 C安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:TSSOP-24封装:Tube商标:Texas Instruments特点:Interrupt Pin逻辑系列:PCF8575产品:I/O Expanders产品类型:I/O Expanders系列:60子类别:Interface ICs类型:I/O Expander单位重量:89.500 mg
新型汽车网关解决方案，该方案基于R-Car S4片上系统（SoC）和电源管理IC（PMIC），面向下一代汽车计算机、通信网关、域服务器和应用服务器。
这一解决方案通过软件的复用性，以及与R-Car S4无缝配合的新款卓越PMIC，显著提升开发效率。
随着车辆系统架构的不断推进，与云服务安全连接和汽车控制系统的安全管理成为主要挑战。
作为汽车电子市场的佼佼者，瑞萨利用最新的R-Car S4解决方案将这些难题成功化解；全球OEM亦已开始基于这一解决方案设计下一代系统。
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
R53系列具有封装在自熄性树脂中的金属化聚丙烯薄膜，以及符合UL 94 V-0要求的外壳。金属化聚丙烯薄膜与内部平行结构相结合，具有自恢复特性，可防止灾难性故障并延长使用寿命。
两种器件工作在单电源1.8V，数字I/O接口电压为1.8V和3.3V。
所有8通路共享一个时钟，用于同时取样。两种器件有单独的待机引脚，允许用户降功耗任何一路ADC，以进一步节省功率。输入信号的峰峰值为1V，保持了信号的完整性。共用的内部或外接的电压基准源在各通道间是匹配的。
制造商:Texas Instruments产品种类:接口-I/O扩展器RoHS: 输入/输出端数量:16 I/O接口类型:I2C, Serial, SMBus最大时钟频率:400 kHz工作电源电压:2.5 V to 5.5 V最小工作温度:- 40 C最大工作温度:+ 85 C安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:TSSOP-24封装:Tube商标:Texas Instruments特点:Interrupt Pin逻辑系列:PCF8575产品:I/O Expanders产品类型:I/O Expanders系列:60子类别:Interface ICs类型:I/O Expander单位重量:89.500 mg
新型汽车网关解决方案，该方案基于R-Car S4片上系统（SoC）和电源管理IC（PMIC），面向下一代汽车计算机、通信网关、域服务器和应用服务器。
这一解决方案通过软件的复用性，以及与R-Car S4无缝配合的新款卓越PMIC，显著提升开发效率。
随着车辆系统架构的不断推进，与云服务安全连接和汽车控制系统的安全管理成为主要挑战。
作为汽车电子市场的佼佼者，瑞萨利用最新的R-Car S4解决方案将这些难题成功化解；全球OEM亦已开始基于这一解决方案设计下一代系统。
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
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