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Triaxis®高精度磁感应技术符合SAE J1939和CANopen高级通讯协议

发布时间:2021/8/1 21:00:30 访问次数:586

CAN Bus在无人机系统中一直扮演着核心组件角色,随着工业自动化程度持续扩展,系统复杂性也不断提高,且新应用对效率与效能的要求也越来越高。

现今的智能无人系统对于CAN Bus模块的要求,是必须在极端条件下维持高效能,能够耐受极端温度和免除电磁干扰等情况。

CAN Bus系列模块,全系列均支持工业级宽温,具备2.5KV隔离静电保护,并且符合SAE J1939和CANopen高级通讯协议,确保在极端条件下展现最佳性能。

制造商:Diodes Incorporated 产品种类:MOSFET 技术:Si 安装风格:SMD/SMT 封装 / 箱体:SOT-23-3 晶体管极性:P-Channel 通道数量:1 Channel Vds-漏源极击穿电压:20 V Id-连续漏极电流:3.3 A Rds On-漏源导通电阻:75 mOhms Vgs - 栅极-源极电压:- 12 V, + 12 V Vgs th-栅源极阈值电压:400 mV Qg-栅极电荷:6.5 nC 最小工作温度:- 55 C 最大工作温度:+ 150 C Pd-功率耗散:1.4 W 通道模式:Enhancement 封装:Cut Tape 封装:MouseReel 封装:Reel 配置:Single 高度:1 mm 长度:2.9 mm 产品:MOSFET Small Signal 晶体管类型:1 P-Channel 宽度:1.3 mm 商标:Diodes Incorporated 正向跨导 - 最小值:7 S 下降时间:22.2 ns 产品类型:MOSFET 上升时间:10.3 ns 工厂包装数量3000 子类别:MOSFETs 典型关闭延迟时间:46.5 ns 典型接通延迟时间:12.5 ns 单位重量:8 mg

这两款器件均基于公司专有的 Triaxis® 高精度磁感应技术。这两款芯片专为动力总成执行器、踏板定位系统、燃油油位计和变速箱系统等成本敏感型汽车应用而打造。

尽管同样适用于工业应用,但在功能安全和电磁兼容性(EMC)特性方面具有优越的能力。此外,该芯片还支持高温运行。

除磁感应元件外,新款位置传感芯片还内置数据转换和数字信号处理模块,并配备一个可编程的输出级驱动器。

(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

CAN Bus在无人机系统中一直扮演着核心组件角色,随着工业自动化程度持续扩展,系统复杂性也不断提高,且新应用对效率与效能的要求也越来越高。

现今的智能无人系统对于CAN Bus模块的要求,是必须在极端条件下维持高效能,能够耐受极端温度和免除电磁干扰等情况。

CAN Bus系列模块,全系列均支持工业级宽温,具备2.5KV隔离静电保护,并且符合SAE J1939和CANopen高级通讯协议,确保在极端条件下展现最佳性能。

制造商:Diodes Incorporated 产品种类:MOSFET 技术:Si 安装风格:SMD/SMT 封装 / 箱体:SOT-23-3 晶体管极性:P-Channel 通道数量:1 Channel Vds-漏源极击穿电压:20 V Id-连续漏极电流:3.3 A Rds On-漏源导通电阻:75 mOhms Vgs - 栅极-源极电压:- 12 V, + 12 V Vgs th-栅源极阈值电压:400 mV Qg-栅极电荷:6.5 nC 最小工作温度:- 55 C 最大工作温度:+ 150 C Pd-功率耗散:1.4 W 通道模式:Enhancement 封装:Cut Tape 封装:MouseReel 封装:Reel 配置:Single 高度:1 mm 长度:2.9 mm 产品:MOSFET Small Signal 晶体管类型:1 P-Channel 宽度:1.3 mm 商标:Diodes Incorporated 正向跨导 - 最小值:7 S 下降时间:22.2 ns 产品类型:MOSFET 上升时间:10.3 ns 工厂包装数量3000 子类别:MOSFETs 典型关闭延迟时间:46.5 ns 典型接通延迟时间:12.5 ns 单位重量:8 mg

这两款器件均基于公司专有的 Triaxis® 高精度磁感应技术。这两款芯片专为动力总成执行器、踏板定位系统、燃油油位计和变速箱系统等成本敏感型汽车应用而打造。

尽管同样适用于工业应用,但在功能安全和电磁兼容性(EMC)特性方面具有优越的能力。此外,该芯片还支持高温运行。

除磁感应元件外,新款位置传感芯片还内置数据转换和数字信号处理模块,并配备一个可编程的输出级驱动器。

(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

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