InWheelSense是一个自给自足的全包式技术平台，具有动力、传感和连接功能，这些全部包含在车轮中，这将有助于提高下一代自动驾驶汽车和智能交通场景的安全性和舒适性。

迄今为止，对ADAS特性的环境传感主要由激光雷达、雷达、图像和红外摄像机等感知传感器驱动。虽然这些传感器为ADAS操作提供了很有价值的数据，但假阳性和假阴性的挑战仍然存在。

为了在恶劣天气条件下或所有地形条件下提高传感性能，嵌入轮胎或车轮的非感知传感器（如压电、惯性测量单元（IMU）、超声波和应变计）可以更准确地对驾驶和道路状况进行数字化和分类。

制造商:    Infineon    

产品种类:    MOSFET    

RoHS:    详细信息  

技术:    Si    

安装风格:    SMD/SMT    

封装 / 箱体:    TDSON-8    

晶体管极性:    N-Channel    

通道数量:    1 Channel    

Vds-漏源极击穿电压:    80 V    

Id-连续漏极电流:    23 A    

Rds On-漏源导通电阻:    27.5 mOhms    

Vgs - 栅极-源极电压:    - 20 V, + 20 V    

Vgs th-栅源极阈值电压:    2 V    

Qg-栅极电荷:    9.1 nC    

最小工作温度:    - 55 C    

最大工作温度:    + 150 C    

Pd-功率耗散:    32 W    

通道模式:    Enhancement    

商标名:    OptiMOS    

封装:    Cut Tape    

封装:    MouseReel    

封装:    Reel    

配置:   Single  

高度:   1.27 mm  

长度:   5.9 mm  

系列:   OptiMOS 3  

晶体管类型:   1 N-Channel  

宽度:   5.15 mm  

商标:   Infineon Technologies  

正向跨导 - 最小值:   8 S  

下降时间:   2 ns  

产品类型:   MOSFET  

上升时间:   3 ns  

工厂包装数量:   5000  

子类别:   MOSFETs  

典型关闭延迟时间:   11 ns  

典型接通延迟时间:   8 ns  

零件号别名:  SP000447534 BSC34N8NS3GXT BSC340N08NS3GATMA1  

单位重量:  480 mg

ADSP-2156x系列SHARC处理器是基于SHARC+®单核,具有Super Harvard架构,是32位/40位/64位浮点处理器,具有大容量片上SRAM,多种内部总线消除输入/输出(I/O)瓶颈,具有创新的数字音频接口(DAI),最适合用在高性能音频/浮点应用.

MAX19794是10MHz-500MHz频率的双路通用模拟可变电压衰减器(VVA),设计用于50欧姆系统,包括专用控制电路,提供22.4dB衰减,典型线性控制斜率为8dB/V.两个衰减器采用共同的确模拟控制,可以级联起来以得到44.7dB的总衰减,典型的组合线性控制斜率为16dB/V(5V工作).

(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）