MIC74BQS对于带有绝缘筒的拼接管在放置导线时,如图6-249所示,确保从拼接管的观察孔里看到导线的芯线,芯线顶到拼接管止位且不能超过止位;导线的绝缘层插人拼接管的绝缘筒,但不能进入拼接管的压线筒。如果导线绝缘层直径超过拼接管绝缘筒的直径,但在拼接管的绝缘直径之内,导线绝缘层的末端与绝缘筒的最大距离是0.13in,如图6-250所示。

芯线止压线筒导线,绝缘末端芯线末端,拼接符绝缘有绝缘筒的,拼接管中导线的位置.

最大0.13in,芯线止位观察孔压线筒导线绝缘,未端拼接管绝缘,有绝缘筒的拼接管中粗导线的位置

对于没有绝缘筒的拼接管在放置导线时,AWG 1o号线及更细的导线和AWG8号线及更粗的导线绝缘层的,末端与压线筒的,最大距离有所不同,如图6-251所示。

位幻观察孔导线绝缘末端,压线简末端无绝缘筒的,拼接管中导线的位置.

高振动区域导线修理,高振动区域的导线需要进行永久性修理,修理时选取密封拼接管,如图6-252、图6-253所示,这种施工方法也适用于经常接触到水的增压区域损伤导线的修理,由于拼接管的材料和热缩套管的温度等级限制,不适用于高温区域损伤导线修理。

导线封严环三根导线的,繁体封严环热缩会管,对接拼接管热缩套管,对接拼接管AwG 10和更细的导线最大0.13in,AWG8和史粗的导线最大0.25in,颜色带侧的导线封严环,颜色带二根导线黄色带,封严环黄颜色带,连接一根导线的密封拼接管器材包,连接三根导线的密封拼接管器材包.

由于高速飞行的气动外形要求,机翼表面蒙皮边缘处要进行气动密封,保持表面光滑气动外形,减小阻力。

气密肠导环和密封剂密封,以使气密座舱达到要求的气密性。

机翼上的结构挈体油箱接缝和每个铆钉连接都要求密封,以防止油箱渗漏。电线插头也都是装在一个密封筒里,防止水分进人,引起接头锈蚀,造成电路不通,等等。

密封剂材料,航空上使用的密封剂材料有单组份密封剂和双组份密封剂。

单组份密封剂由生产厂家封装好,直接可以拿来进行密封使用。可以根据使用的需要,用密封剂生产厂家指定的稀释剂进行稀释,达到所要求的稀稠度。

将这两组双组基本,密封剂生产厂家是包装合配制。混合配意以下几点:

双组份密封剂的混合比例会影响混合配制后密封剂的质量,任何混合比例的偏差都会使密封剂的质量下降,达不到要求。所以必须严生产厂家要例行配制。

两组份密封剂的混合比例通常是按照重量来要求,所以,在混合配制前应按照厂家的要求对两组份材料进行精确的称重。要使用平衡式磅秤和称重的专用砝码。

在称重前要对密封剂的基本组份和催化剂分别进行彻底的搅拌,若在催化剂中发现有片状或颗粒状的物体,说明催化剂已失去水分,不能再使用了。

对于厂家已预先进行了称重并分别包装的两组份材料在混合配制前不需要重新称重,但两包装的材料必须全部进行混合配制。

配制时要将催化剂加人到密封剂的份中去,并立刻进行彻底的搅拌以使两组份材料混合。不要进行过分剧烈和过长时间的搅拌,否则会产生热量,缩短密封剂的施用时间(施用期限)。另外,也要防止搅拌时将空气裹入密封剂中。

搅拌后应在干净的平板金属或玻璃上涂上一小块进行实验,如果出现斑点或块状物,就必须继续搅拌,直到这些现象消失。如果通过搅拌不能消除斑点或块状物,这次配料就不能使用了。

密封剂的施用,施用密封剂应注意以下几点:

密封剂在混合,应尽快使用或放在不同的密封剂具有不同的施用期限和低温保存的温度、时间要求,执行。

密封剂的固化处理时间随着周围环境的温度和湿度而变化。如果温度低于60T,固化处理将进行得特别慢,对于大多数的密封剂来说,温度在77T,相对湿度在50%是最理两速密封剂的固化处理,可以用红外线灯照射或热空气吹的方法进行加热,但温度不可以超过120T。用来加热的空气必须经过过滤,除掉空气中的水分和灰尘了.

在搭界面上进行涂抹密封剂安装时,必须用永久的或临时的夹具使搭界面在密封剂固化处理过程中保持紧密接触,并且不允许在固化过程中进行加热。

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