LT1373IN8这种钳形电流表使用很方便,一般用于测量20~1000A范围内的电流,但它的准确度不高。通常只用在不便于拆线或不能切断运行情况。

电路的情况下进行测量,以便了解设备或电路的电线，交流电流钳形电流表

现代飞机的电气系统是由输电导线、电气设各和元器件等构成的一个复杂的网络,而且通常将飞机机身作为电气接地。这时,如果不采取可靠有效的保护措施,在电网某处发生故障时,往往会波及到其他的地方,造成大面积的损坏,甚至使整个电气系统瘫痪。由于长期受到飞机的振动、冲击的作用,电网中的导线和电缆的绝缘外层会因摩擦而受损伤,电气部件中的一些绝缘物也会遭到破坏,极易造成短路故障。巨大的短路电流不仅会烧毁导线和电气设各,还可能引起火灾,导致严重事故。飞机中的电气设各,由于工作不正常,会出现过载(电流超过额定电流)的情况.长时间的过载会因发热过甚导致设各的绝缘物被烧毁,同样也会引起严重的后果。因此在电气网络中,设置保护装置是必不可少的。

电网的保护措施可分为两种情况。一种是在电源系统中设置用来保护反流、过压、欠压、过频、欠频、相不平衡等故障的装置。这些保护装置通常可以认为是主电源系统的一部分,与电源控制设备组合在一起。另外一种是提供对电路的保护,常用的保护电器有熔断器、限流器和断路器等。本章只介绍这些电路保护电器的基本构造和动作机理,其他的保护装置将在飞机电源系统课程中介绍。

对电路保护电器的要求，飞机的电路保护电器的功用是,使电气系统在使用过程中所发生的短路或过载不致引起更严重的后果和破坏正常的工作状态。也就是说,电路保护电器只能起保护作用,不能防止短路或过载的发生。由此可见,电路保护电器可以对已发生的短路或过载起到保护作用,使各种电气设备、装置和电路导线免遭损坏,使电气系统中的不正常部分尽量缩小在故障处的小区域内。

事实上,各种电气设各一般都有一定的过载能力,即使是在过载的情况下,电气设备仍能在一定时间内保持正常的工作能力。例如,电动机的启动电流可

以达到它的额定电流的2．8~8倍,但由于启动的时间极短,不会烧毁电动机。电气设备的过载能力可用安秒特性来表示。所谓安秒特性是指电气设各的温度达到其绝缘材料所允许的最高温度时所需要的时间r(s)与负载电流r(A)的

关系,如图7-1所示。

电气设各和保护电器的安秒特性，l一用电设备安秒特性;2一保护电器安秒特性。

由图可见,当电气设各的电流为其额定值rc时,达到允许的最高温度的时间为无限长,这说明电气设备能长时间工作而不会发生过热。其安秒特性为一条平行于时间轴的直线。

当电气设各的工作电流超过其额定值时,即为过载。过载电流越大,达到允许最高温度的时间就越短,说明电气设各允许过载的时间也就越短。

图7-1中电气设备安秒特性曲线右上方斜线部分是电气设各不允许的过载危险区,无论是过载电流还是过载时间进入到这一区域内,就会使电气设各烧毁。该特性曲线与额定电流直线之间的区域是允许过载的安全区。

保护电器要保证电气设备既能充分发挥其允许的过载能力,又不被烧坏。因此，保护电器元件在过载电流和过载时间未超过安全区范围时不应该动作;而在过载电流和过载时间接近危险区域时,应该立即动作,将电路切断。由此可见,保护电器元件必须具各适当的惯性。即在发生过载时不是马上动作,而是经过一定时问后才动作。这一动作时间的延迟应与电气设备允许的过载时间相接近。从安秒特性曲线上来说,要求保护电器的安秒特性曲线稍低于但又接近于电气设备的安秒特性曲线(如图7-1所示)。

除此以外,还要求电路保护电器元件的工作必须十分可靠,即在应该动作的时候,必须能够迅速切实地切断电路,使故障点与电源隔离;而不应该动作的时候又要能不受干扰地正常接通电路。

由于现代飞机上的保护电器数量极大,因此要求保护电器元件结构简单,减轻重量和缩小尺寸都是很自然的。