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在调速器的静特性中,为什么会存在非线性度和转速死区,

发布时间:2018/5/5 16:37:37 访问次数:3467

   在调速器的静特性中,为什么会存在非线性度和转速死区,会有什么影响?OMAPL138BZWT3

   答:非线性度是指整个静态曲线的最大弯曲程度,它对调速器动作的准确性和动态品质有不良影响,是影响调速器工作质量的有害因素。但由于多种原因所造成的非线性是很难避免的。所以,我们通常在工程上规定:在接力器行程10%到90%范围内的最大非线性度不得超过5%。

   而对于转速死区,它是由于离心摆有死区、配压阀有正遮程、导水机构存在摩擦阻力以及机构杆件间的摩擦和间隙等因素影响而形成的,因而会造成接力器在往返两个方向的同一行程中对应着两个转速值。所以调速器静态特性通常是两条曲线,并形成阴影部分的曲带区域。在转速变化值未超出这个区域时,接力器便不产生动作,故称它为不灵敏区。这个曲带区域最大转速之差的相对值就叫作转速死区。调速器的转速死区是调速器的重要性能指标之一,它是影响其灵敏度和准确性的主要因素,死区越小灵敏度越高,一般保证在0.01%~0,2%。我们通常以调速器在平衡状态下(主配压阀在实际中间位置),使接力器从静止到动作需要的转速变化相对值来表示死区。所以调速器灵敏度均按转速死区的一半来计算。


   在调速器的静特性中,为什么会存在非线性度和转速死区,会有什么影响?OMAPL138BZWT3

   答:非线性度是指整个静态曲线的最大弯曲程度,它对调速器动作的准确性和动态品质有不良影响,是影响调速器工作质量的有害因素。但由于多种原因所造成的非线性是很难避免的。所以,我们通常在工程上规定:在接力器行程10%到90%范围内的最大非线性度不得超过5%。

   而对于转速死区,它是由于离心摆有死区、配压阀有正遮程、导水机构存在摩擦阻力以及机构杆件间的摩擦和间隙等因素影响而形成的,因而会造成接力器在往返两个方向的同一行程中对应着两个转速值。所以调速器静态特性通常是两条曲线,并形成阴影部分的曲带区域。在转速变化值未超出这个区域时,接力器便不产生动作,故称它为不灵敏区。这个曲带区域最大转速之差的相对值就叫作转速死区。调速器的转速死区是调速器的重要性能指标之一,它是影响其灵敏度和准确性的主要因素,死区越小灵敏度越高,一般保证在0.01%~0,2%。我们通常以调速器在平衡状态下(主配压阀在实际中间位置),使接力器从静止到动作需要的转速变化相对值来表示死区。所以调速器灵敏度均按转速死区的一半来计算。


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